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DÉCRYPTAGE - Un des freins à l’achat d’une voiture électrique est l’accès à une borne de recharge. En facilitant leur pose dans les parkings des particuliers, le gouvernement veut encourager le déploiement des véhicules à batterie.
Face à la hausse des prix du pétrole, et donc des carburants, le gouvernement pousse les automobilistes à passer à la voiture électrique. Mais il est aussi bien conscient qu’un des freins à l’achat reste la crainte de ne pas pouvoir recharger son véhicule, faute de disposer d’un équipement à proximité de chez soi. Il y a pourtant déjà 2,8 millions de points de charge publics et privés en France, selon Enedis, mais cela ne suffit pas à rassurer 40 millions d’automobilistes.
La semaine dernière, le ministre de l’Économie, Roland Lescure, a annoncé le financement, via la Caisse des dépôts, de 1,2 million de bornes sur des places de stationnement privées d’ici à 2035. Concrètement, Logivolt, une entreprise créée il y a cinq ans par la Banque de territoires pour « aider les Français à passer à l’électrique », vole au secours des copropriétés. Pour pouvoir poser une borne sur sa place de parking, il faut d’abord un vote de l’assemblée générale des copropriétaires et un financement de travaux…