Malgré la guerre en Iran et le blocage du détroit d’Ormuz, Air France-KLM prévoit de trouver du kérosène sans « aucun problème » en mai, même si deux aéroports asiatiques lui ont demandé de ne pas ajouter de vols, a indiqué le groupe ce jeudi 30 avril.
« Jusqu’en juin nous ne prévoyons absolument aucun problème », a déclaré le directeur financier, Steven Zaat, lors d’une conférence téléphonique à l’occasion des résultats du premier trimestre du transporteur franco néerlandais.
« Aux Pays-Bas nous sommes un exportateur net », a poursuivi ce dirigeant néerlandais. « Le ministère néerlandais des Infrastructures a dit qu’au moins pour les six mois à venir (…) il y aura assez de carburant d’aviation ».
« Nous avons toujours des stocks stratégiques en Europe »
Par ailleurs la plus grande plate-forme du groupe, Paris Charles de Gaulle, a-t-il rappelé, est relié au terminal pétrolier du Havre par un oléoduc.
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« Nous avons aussi toujours des stocks stratégiques en Europe, qui pourraient être libérés pour nous aider. Et ce qui pourrait aussi nous aider énormément, ce serait si nous pouvions obtenir » la même permission pour le carburant utilisé aux États-Unis, a-t-il expliqué.
L’Union européenne réfléchit à autoriser l’importation de kérosène de type Jet A, produit aux États-Unis, différent du Jet A-1 distribué dans le reste du monde. Mais cette proposition se heurte à des obstacles techniques, réglementaires et politiques.
Le directeur général Benjamin Smith a également indiqué que deux aéroports asiatiques, plus dépendants des exportations des pays du Golfe, lui avaient conseillé de ne pas augmenter les fréquences tant que durerait la guerre au Moyen-Orient.